輪胎應當定期做動(dòng)平衡檢查，用動(dòng)平衡試驗機檢查，輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì )使車(chē)輪搖擺，使輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會(huì )產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長(cháng)輪胎壽命，還能提高汽車(chē)行駛時(shí)的穩定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)、失去控制而造成的事故。
汽車(chē)的車(chē)輪的由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉起來(lái)后，就會(huì )形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現象。為了避免這種現象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。
汽車(chē)輪胎動(dòng)平衡機如何使用：在汽車(chē)車(chē)輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個(gè)小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個(gè)個(gè)小小的鉛塊，對汽車(chē)高速行駛的穩定性起著(zhù)非常重要的作用。